🐀 Hyundai Ix35 Czy Kia Sportage

Next rung up in the Kia SUV range is the Kia Sportage medium SUV which is a step-up in almost every aspect. The Kia Sportage is physically larger than the Seltos, features more powerful drivetrains, more equipment is added as standard – and you guessed it: it’s also more expensive. 10. That said, the Sportage is better suited to families A Kia Sportage vagy a Hyundai ix35 - ha van ilyen választás, nem az utolsó szerepkör külső funkciók. Érdekes módon a Sportage-t eredetileg "élesítették" Európában, így a megfelelő kontúrok a külvilágban. De az ix35 tipikus koreai. Ugyanakkor mindkét autó érezni fogja a kavicsokat és a sport jegyzeteket. Depending on the make, model and year of your vehicle, our kit may include front, rear or both front and rear seat risers. Several models require just Two (2) risers in total. These include: Kia Sportage, Hyundai Tucson and Genesis, Honda Accord and Civic and Nissan Maxima. Kits typically include the following*: - Two (2) Front Risers*. - Two Gdy przeliczymy ile tańszy jest taki samochód od analogicznej wersji z silnikiem diesla, możemy sobie. Wyprzedza vw tiguana, toyotę rav4, czy nawet spokrewnioną technicznie kię sportage. Source: www.ceneo.pl. Auto blizniacze do kia sportage. Gdy przeliczymy ile tańszy jest taki samochód od analogicznej wersji z silnikiem diesla, możemy 2012 Hyundai ix35 2.0 Elite 4x2 AT, Silver with 82000km available now! 2012 82,000km. 1mo. Kempton Park. 11. R 143,000. Braking System. 4-Wheel Disc w/ Antilock Brake System (ABS) Front Ventilated Brake Disc Diameter. 12.6 in. Rear Solid Brake Disc Diameter. 11.8 in. Stay Updated. With AWD, 187 horsepower, and 8.3 inches of ground clearance options available, the 2024 Kia Sportage is capable of your next adventure. View all this reliable crossover SUV has to offer. The midrange ix35 Elite gains all-wheel drive and a bigger 2.4-litre petrol engine (130kW at 6,000rpm and 227Nm of torque @ 4,000rpm) coupled to a six-speed automatic and retails for $31,990. View Mój znajomy ostatnio kupił sportage z silnikiem 1.6 gdi i chwali sobie wszystko oprócz dynamiki. Source: www.autofakty.pl. Dzisiaj przedstawię wam 25 faktów, a w nich także nowości, które ujrzymy w nowej kia sportage, której cennik jak podaje. Palił benzyny (na trasie 320 km) około 8,2 l, po. Source: autokult.pl On the ix35 -Vs- Sportage. Hyundai and Kia are the same company (the Hyundai Kia Motor Group). So, while the brands are different, the vehicles are fundamentally the same. Hyundai Kia develops one set of engines/transmissions, etc. and then puts these into its various vehicles. Podzielcie się z nami co o tym sądzicie. Filtr kabinowy twojego hyundai ix35 to jedna z niezbędnych części utrzymuj często w twoim pojeździe. Source: 40ton.net. To bardzo ładny, wszechstronny i dyskretny crossover, mocny konkurent dla aut takich jak nissan qashqai czy kia sportage. Mitsubishi outlander i mitsubishi asx; Source: news Caso similar: Hyundai ix35, Peugeot 3008, Kia Carens ¿Kia Sportage, Hyundia ix35 o Ford C-Max? ¿Me podrian recomendar un SUV tipo Sportage, iX35, CX-5 o Kuga ? ¿Qué coche me compro?:Subaru Forester 2.0D Sport Plus , Nissan Qashqai 1.6 DCi Tekna o Kia Sportage 1.7 Maracana? ¿Kia Sportage,Hyundai ix35 o Toyota Verso? 2023 Kia Sportage Hybrid SX Prestige AWD Vehicle Type: front-engine and -motor, all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door wagon Tested: 2024 Hyundai Kona Grows Up, Stays Spunky. 2023 Porsche 911 UHEHfT. Oba samochody uchodzą za mało awaryjne, jak wcześniej wspominałem. Instalacje LPG są coraz lepsze, oprogramowanie i sterowniki coraz lepsze, więc być może radzą sobie z takimi instalacjami. Warto by jednak sprawdzić, po ile km mają przejechane te autka na LPG. Bo jak ktoś powie, że przejechał już 30 tyś i nic się nie dzieje, to raczej słaby dowód na to, że nic się nie dzieje - problemy mogą wyjść dopiero po przejechaniu np. 70 czy 100 ty km, a do tego ważny jest styl jazdy. Tak więc ja tutaj niestety nie pomogę. Wiem tylko, że silniki te nie lubią gazu. A jeżeli już gaz ktoś założył, to trzeba pamiętać tez o tym, że oprócz LPG będzie spalana również benzyna. Może to być nawet w proporcji 3 litry benzyny i 10 litrów gazu na 100km. Wszystko oczywiście zależy od wersji silnikowej. A dokładniej to dowiesz się pytając gazownika, który zakłada instalacje LPG w fazie ciekłej, bo tylko taka instalacja może tam być napisał(a):Także jestem lekko zmieszany, ale uważasz, że bensynki (oba samochody) dadzą radę i nie bedzie trzeba w nich wkładac "co tydzień" kaski?Na to pytanie tak naprawdę nikt ci nie udzieli jednoznacznej 10 takich aut i będziesz jeździł bezproblemowo, a kupisz 11 i będziesz siedział więcej u mechanika niż w aucie. Jedyne co możesz zrobić, to dokładnie sprawdzić auto przed zakupem i jeździć z nadzieją, że nic się nie będzie działo. Żaden mechanik podczas oględzin nie wejdzie do silnika i ci nie powie, że przejedziesz jakieś 10 tyś i to czy tamto się zepsuje. Teraz ludzie mają problemy nawet z nowymi autami. A co dopiero mówić o używanych. Oczywiście pisząc to, nie mam na myśli tylko tych dwóch samochodów, ale ogólnie, ci się te marki podobają, to wybierz wersję silnikową z tych polecanych, sprawdź dobrze przed zakupem i jeździj ciesząc się życiem . A jak się coś zepsuje, to trudno - trzeba będzie naprawić. Mankament wszystkich aut i wszystkich dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... 27 października 2012/w K /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą kia sportage czy hyundai ix35. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem kia sportage czy hyundai ix35. kia sportage czy hyundai ix35 – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Kia Sportage drugiej generacji zadebiutowała w roku 2004 i okazała się dla koncernu Kia ogromnym krokiem naprzód. Nowy Sportage stanowi radykalny zwrot w kanonie projektowym pojazdu typu SUV. Dłuższa, niższa i szersza niż poprzednio karoseria nowego Sportage jest natychmiast rozpoznawalna po swym „tygrysim” grillu. Polski nabywca nowej Kia Sportage będzie miał do wyboru cztery wersje wyposażenia. Za podstawową wersję trzeba będzie zapłacić 69 900 złotych. Użytkownicy polskich dróg, co nie powinno dziwić, coraz częściej decydują się na zakup auta dostosowanego do jazdy w trudnych warunkach terenowych. Auta typu SUV oferowane są przez niemal wszystkich dealerów znanych marek. Nie należą jednak do modeli najtańszych. Mimo wszystko, kierowca, który ma w portfelu nieco ponad sto tysięcy złotych może już liczyć na zakup […] Jedyny SUV w ofercie Skody – Yeti nie podbija rynku w takim stopniu jak inne modele czeskiej marki. Wśród klientów indywidualnych większą popularnością cieszą się SUVy koreańskie – Hyundai ix35 i siostrzana Kia Sportage. Walka o prymat w popularnym ostatnio segmencie trwa. Prezentujemy mocne i słabe strony niemieckiej i koreańskiej technologii. W dziesięciorundowej, zaciętej walce… W prasie motoryzacyjnej łatwo można się natknąć na testy nowej Hondy VTR 250. To nowoczesny, uniwersalny i zwinny motocykl. Ma jeszcze jedną cechę… Hyundai i10 CRDi miejskie auto które najlepiej czuje się … na trasie! Wnętrze zaskakuje przestronnością, silnik niskim spalaniem. Jednak czy warto dopłacić ponad 5 tys. PLN za wersję w silnikiem Diesla? Poza kilkoma, niedużymi zmianami w aerodynamice, Hyundai i20 w nowej odsłonie nie różni się znacząco od swojej poprzedniej wersji. Najtańsza wersja Hyundai i20 jest wyposażona w benzynowy silnik o mocy 78 KM. Właśnie taką wersję przetestowaliśmy w 37 stopniowym upale… Hyundai planuje odświeżyć nieco wizerunek SUVa Santa Fe. Pierwsze wizualizacje nowego auta Koreańczycy pokazali na Twitterze. Kia Sportage 2,0CRDi (184KM) A6 (2015) moc: 184 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Terenowy cena: 116490 PLN Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! TARCZA HAMULCOWA KIA SPORTAGE 10> / HYUNDAI I40 CW VF GDI SZT NIPPARTS, N3300533 NIPPARTS Link do produktu w naszym sklepie: Dane techniczne Strona zabudowy: Oś przednia Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28 średnica zewnętrzna [mm]: 300 Wysokość [mm]: 47,3 Ilość otworów: 5 Średnica otworu centrującego [mm]: 69 O rozmieszczenia otworów [mm]: 114,3 średnica piasty [mm]: 152,5 Minimalna grubość [mm]: 26,4 Kody EAN Kod EAN: 8711768154363 Numery OEM HYUNDAI: 51712-0Z000, 51712-2Y000, 51712-3K100, 51712-3K110, 51712-3K150, 51712-3K160, S517123K160A KIA: 51712-2Y000, 51712-3K100, 51712-3K110, 51712-3K150, 51712-3K160, S517123K160, S517123K160A Odpowiedniki ASHUKI BY PALIDIUM: Y08925 ATE: 24012802561 BENDIX: 562755BC BLUE PRINT: ADG043107, ADG043136 BORG & BECK: BBD4523 BOSCH: 0 986 479 595, 0 986 479 C50, 0 986 479 C51, 0 986 479 S14, 0 986 479 U43, F 026 A06 851 BRAKE ENGINEERING: DI956951 BREMBO: 09A53210, 09A53211, 09A80710 CAR: 1421383 DELPHI: BG4011 DON: PCD10422 FERODO: DDF1630, DDF16301, DDF1630C FIRST LINE: FBD1576 DF1018 FTE: BS7315 GIRLING: 6061085 HELLA: 8DD355114511, 8DD355128831 HELLA PAGID: 8DD355114511, 8DD355128831 HERTH+BUSS JAKOPARTS: J3300508, J3300536 JAPANPARTS: DIH23 JURID: 562755JC KAWE: 698810 MAGNETI MARELLI: 360704025300 METELLI: 231162C MEYLE: 37155210012, 37155210012PD, 37155210030, 37155210030PD MINTEX: MDC2043 NK: 203422, 203441, 313422, 313441 NPS: H330I26 OPEN PARTS: BDR235120 PAGID: 54665 REMSA: 698810 ROADHOUSE: 698810 SBS: 1815203422 TEXTAR: 92166500, 92166503, 98200166501 TRISCAN: 81 - wyświetl numer - , 81 - wyświetl numer - , 81 - wyświetl numer - C TRUSTING: DF1018 TRW: DF6108S VALEO: 196031, 197533 WOKING: D698810 ZIMMERMANN: 285351820, 285351852 Samochody osobowe HYUNDAI: i40 I (VF), i40 I CW (VF), ix35 (LM, EL, ELH), ix35 Van, SONATA V (NF), SONATA VII (LF), TUCSON (JM), TUCSON Nadwozie pełne/SUV (JM) HYUNDAI (BEIJING): ix35 (LM), SONATA (LF), SONATA (NF), TUCSON (JM) KIA: CARENS IV, CARENS IV Van (A4), OPTIMA (FSGDS6B), OPTIMA (JF), OPTIMA Sportswagon (JF), SPORTAGE II (JE_, KM), SPORTAGE III (SL) KIA (DYK): K5, SPORTAGE-R ID: N3300533 EAN: 8711768154363 SKU: N3300533 TARCZA HAMULCOWA KIA SPORTAGE 10> / HYUNDAI I40 CW VF GDI SZT NIPPARTS UKŁAD HAMULCOWY > TARCZA HAMULCOWA Produkt nowy z gwarancją producenta. --- Jeśli nie jesteś pewien czy wybrana część pasuje do twojego pojazdu sprawdź na naszej stronie wpisując w wyszukiwarce marka, model pojazdu, lub numer części o ile jest znany. Części można bardziej precyzyjnie dobierać po numerze VIN samochodu bezpośrednio na naszej stronie Dodatkowym ułatwieniem są katalogi i diagramy dostępne na stronie Zamówienia na części przyjmujemy tylko internetowo poprzez nasz sklep --- Możliwa wysyłka kurierska na terenie całego kraju, przesyłka do paczkomatu lub odbiór osobisty. Wysyłka jest realizowana firmami kurierskimi. Kost i rodzaj wysyłki jest uzależniony od łącznej wagi oraz gabarytów zamówienia. (więcej informacji: Całe zamówienie jest wysyłane w jednej przesyłce i klient ponosi jeden koszt dostawy. Wystawiamy Faktury VAT Segment SUV-ów, z racji swojej popularności, oferuje szeroki wachlarz modeli na rynku wtórnym. Oto dziesięć najciekawszych propozycji używanych pokochali uterenowione auta i często wolą je od rodzinnych kombi lub przestronnych minivanów. Ilość miejsca w środku ustąpiła na rzecz bojowego wyglądu i niższych kosztów eksploatacji. Kierowcy przestali nawet zwracać uwagę na to, czy SUV ma napęd na cztery koła – wystarczył podniesiony prześwit i poczucie „wyższości” nad „Auto Moto” przygotował zestawienie 10 używanych najlepszych SUV-ów. Na samym początku sprawdził ranking wyszukiwań z platformy Otomoto i wytypował najczęściej wyszukiwane modele. Potencjalni nabywcy najbardziej rozglądają się za SUV-ami z Japonii – Toyotą RAV4 i Nissanem Qashqaiem. W pierwszej dziesiątce są też dwa Hyundaie (ix35 i Tucson) oraz dwóch przedstawicieli BMW – X3 oraz X5. Ten drugi jest też najdroższym i największym SUV-em, jakiego poszukują klienci. Przeważnie nabywcy na jego zakup mają przygotowane około 30-40 tysięcy złotych, choć w przypadku większego BMW mogą na ten cel przeznaczyć nawet 90 tys. złotych. Zazwyczaj kupują auto za pomocą kredytu gotówkowego lub dane techniczne opisywanych SUV-ówSamochódLata produkcjiWersje benzynoweWersje wysokoprężneLiczba miejscPrzedział cenBMW X5 [E70] 272-555 235-381 KM5,7 (w opcji)40-120 tys. złHyundai 135-166 116-184 KM530-63 tys. złVolkswagen Tiguan 122-211 110-170 KM525-80 tys. złHyundai Tucson 139-173 111-150 KM512-27 tys. złBMW X3 I [E83] 150-306 143-313 KM519-40 tys. złSuzuki Grand Vitara 129 KM518-47 tys. złHonda CR-V 150-166 140-150 KM522-60 tys. złNissan Qashqai 115-141 106-150 KM517-48 tys. złToyota RAV4 152-273 136-177 KM518-55 tys. złKia Sportage 135-166 115-184 KM532-66 tys. złOto 10 najbardziej pożądanych SUV-ów na rynku BMW X5 II (E70)Doskonały wygląd i mocne silniki przyciągają klientów jak magnes. Trzeba jednak dokładnie sprawdzić historię auta i używanych BMW X5 osiągnęły poziom kosztów nowego auta kompaktowego, dzięki czemu jest już marzeniem możliwym do spełnienia. To też jedyny reprezentant aut luksusowych w tym zestawieniu. Kusi niestarzejącą się sylwetką, bogatym wyposażeniem i mocnymi silnikami – nawet najsłabszy ma ich 235 KM. Każdy X5 ma elektronicznie sterowany napęd na cztery koła, a w opcji nawet 7 miejsc. Pod maską znajdziemy trzylitrowego diesla z różnym osprzętem (35d i 40d mają podwójne, a 50d potrójne turbodoładowanie). W 2010 roku, podczas liftingu, odmiany benzynowe otrzymały bezpośredni wtrysk paliwa, a automatyczne przekładnie – 8 BMW X5 II (E70; 2006-2013) – który silnik wybrać?BMW X5 drugiej generacji można kupić już za ok. 40 tysięcy złotych, ale godne zaufania egzemplarze kosztują 10-15 tysięcy więcej. Najlepiej szukać krajowych aut z programu BMW Premium Selection. Nie warto interesować się tanimi samochodami benzynowymi (pochodzą z USA) i autami z silnikiem V8 – miewają problemy z panewkami i zużywają olej. Podchodząc do zakupu X5 trzeba zwracać szczególną uwagę na to, czy auto nie jest powypadkowe i złożone z kilku innych. To dość opłacalna i często stosowana przez nieuczciwych sprzedawców procedura w przypadku droższych modeli. Najlepiej też posłuchać silnika (czy nie dzwoni łańcuch rozrządu) i sprawdzić działanie opcjonalnego pneumatycznego zawieszenia tylnej osi, w której zużyciu ulegają się BMW X5 II (E70; 2006-2013) – opinie użytkowników9. Hyundai ix35Bliźniak Kii Sportage, w którym napęd 4×4 nie jest często spotykany. Pod maską godne zaufania poszukiwane Hyundaie ix35 mają napęd na przednie koła. Odmiany z 4×4 są od nich znacznie droższe, bo były oferowane w lepszych wersjach wyposażeniowych i silnikowych. Pod maską gamę otwiera bazowa jednostka GDI, nieźle radząca sobie z ważącym 1,5 tony SUV-em, ale nietolerująca zasilania LPG. Wartymi zainteresowania są wszystkie diesle, a szczególnie Hyundai ix35 (2010-2016) – który silnik wybrać?Podczas jazdy próbnej istotne jest, by sprawdzić pracę przedniego zawieszenia. Skrzypienie łożysk kolumn McPhersona to częsty przypadek w tym samochodzie, dlatego najlepiej wykonać kilka ciasnych manewrów na parkingu. Gdy testuje się automatyczną skrzynię, warto zwrócić uwagę na to, czy szarpie. Hyundaia mogą też trapić awarie pompy podciśnienia Hyundai ix35 (2010-2016) – opinie użytkowników8. Volkswagen Tiguan IMniejszy brat Touarega, miewający problemy z silnikami TSI. Na rynku sporo ciekawych odmian, z podciętym Tiguan nie wyróżnia się ani na zewnątrz, ani w środku – deska rozdzielcza jest niemal identyczna jak w tańszych modelach VW. Samochód występował jednak w kilku ciekawych pakietach wyposażenia, co nie zdarza się u konkurentów. Wśród nich można było wybrać popularny Trend&Fun, luksusowy Sport&Style lub terenowy Track&Field z podciętym przodem ułatwiającym zjazd ze stromego występowało z wieloma turbodoładowanymi silnikami TSI, które zapewniają dobre osiągi i są ekonomiczne, ale po latach ujawniają swoją niską trwałość. Szczególnie niedopracowany jest w nich rozrząd łańcuchowy – napinacz wymienia się nawet co 30 tysięcy kilometrów. Wersja TSI Twincharger dodatkowo miewa problemy z zaawansowanym układem doładowania (turbosprężarka + kompresor). W przypadku Tiguana lepiej zainteresować się dieslami, zwłaszcza mającymi już zasilanie common rail. Warto dokładnie też sprawdzić stan skrzyni DSG – po 150 tysiącach kilometrów może zacząć generować koszty. Ogólnie naprawy w Tiguanie nie należą do najtańszych – wymiana rozrządu w TSI to 1000 złotych, a wtryskiwaczy w 170-konnych dieslach – 4000 Volkswagen Tiguan I (2007-2015) – opinie użytkowników7. Hyundai Tucson INajtańsze auto w zestawieniu. Dobre nawet w lekkim terenie. Benzynowe dobrze działa z cena (od 12 tysięcy złotych) pozwala wybaczyć Tucsonowi mankamenty typu przeciętne resorowanie, słabe wyciszenie i twarde plastiki we wnętrzu. To dobre auto nie tylko na asfalt – przyzwoicie radzi sobie również w lekkim maską nie znajdziemy wielu propozycji – dwie wersje benzynowe i tyle samo diesli. Słabszą, benzynową odmianę bez obaw można przystosować do LPG, natomiast w mocniejszym, 140-konnym dieslu jest już filtr cząstek stałych. Podczas oględzin auta warto zwrócić uwagę na to, czy nie było coś w nim „grzebane” oraz na ewentualną korozję. Należy też sprawdzić, czy lakier nie jest Hyundai Tucson I (2004-2010) – opinie użytkowników6. BMW X3 I (E83)Młodszy brat X5, który dobrze opiera się leciwemu już X3 nie odniósł tak wielkiego sukcesu jak większy X5, jednak zastosowano w nim podobne rozwiązania techniczne i reprezentuje podobny poziom wykończenia wnętrza. Spośród silników godne polecenia są starsze (oferowane do 2007 roku) dwulitrowe diesle o oznaczeniu M47. Młodszymi N47 warto się zainteresować tylko wtedy, gdy mają udokumentowaną wymianę wadliwego rozrządu. Te jednostki miewają problemy z trwałością łańcucha rozrządu, a koszt jego wymiany oscyluje w granicach 3500 złotych. Najlepszym wyborem będzie trzylitrowy diesel – jest mocny, oszczędny i BMW X3 (E83; 2003-2010) – który silnik wybrać?W przypadku wersji benzynowych należy mieć na uwadze, że te po 2010 roku mają już bezpośredni wtrysk paliwa. Jeśli ktoś chciałby założyć do X3 instalację LPG, może być problem z umiejscowieniem butli – auto nie ma tradycyjnej wnęki na koło zapasowe, a jedynie schowek pod podłogą BMW X3 (E83; 2003-2010) – opinie użytkowników5. Suzuki Grand Vitara IIBliżej jej do terenówki niż do SUVa. To rzadkość w tej klasie, ale okupiona też Grand Vitara reprezentuje segment kompaktowych SUV-ów, ale zdecydowanie bliżej jej do prawdziwej terenówki. Ma na pokładzie blokadę mechanizmu różnicowego oraz reduktor (ten występuje jednak tylko w odmianach pięciodrzwiowych). To sprawia, że samochód dobrze radzi sobie w terenie, ale jest uciążliwy w codziennej eksploatacji z powodu słabego wyciszenia, niskiego komfortu resorowania i krótkich przełożeń skrzyni biegów. Jeśli ktoś planuje poruszać się Grand Vitarą po asfalcie, to najlepiej wersją z automatyczną skrzynią Suzuki Grand Vitara II (2005-2014) – który silnik wybrać?Spośród silników oferowanych w Grand Vitarze wyjątkowo niezawodne okazują się odmiany benzynowe. Można im wybaczyć fakt, że zużywają sporo paliwa. Pod maską Suzuki oferowało też jedynego diesla konstrukcji Renault – DDiS, który już nie wykazuje się taką trwałością. Trapią go problemy z turbosprężarką, filtrem cząstek stałych i ma awaryjny układ wtryskowy. Z tego też powodu przed zakupem diesla najlepiej go dokładnie sprawdzić, podpinając pod komputer lub szukając Suzuki Grand Vitara II (2005-2014) – opinie użytkowników4. Honda CR-V IIIJeden z najwygodniejszych kompaktowych SUV-ów. Pod maską zaledwie trzy, ale godne zaufania Hondy często znajdują się na wysokich miejscach w rankingach niezawodności, a CR-V jest pod tym względem liderem w klasie. Samochód oferuje też przestronne wnętrze i duży, mający od 525 do 1530 litrów bagażnik. Dzięki swoim zaletom CR-V jest też jednym z najczęściej kradzionych SUV-ów, dlatego warto przed zakupem dokładnie sprawdzić wszelką Honda CR-V III (2006-2012) – opinie użytkownikówAuto było oferowane z zaledwie trzema jednostkami napędowymi: i i-VTEC oraz wysokoprężną mająca przed liftingiem 140 KM i o 10 KM więcej po modernizacji. Podstawowy silnik słynie z bezawaryjności, a przy tym zużywa akceptowalną ilość paliwa (8 l/100km). Słabszy diesel również rzadko się psuje, ale gdy już to nastąpi – naprawy mogą okazać się drogie. Jego nowsza odmiana charakteryzuje się jeszcze lepszą kulturą pracy i osiągami, ale miewa problemy z drogimi wtryskiwaczami i filtrem cząstek stałych. W dieslach, zwłaszcza starszych, warto również sprawdzić poziom oleju – lubią go Honda CR-V II czy Honda CR-V III – którą generację wybrać?3. Nissan Qashqai IHit w całej Europie. Na japońską trwałość nie ma jednak co SUV Nissana powstał przy współpracy z Renault i występował również w przedłużonej odmianie +2. Nie reprezentuje jednak poziomu niezawodności, którego można by oczekiwać od japońskiej konstrukcji. Najlepiej o tym świadczy duża liczba akcji serwisowych powołanych przez Nissana. W samochodach wadliwe okazały się przednie amortyzatory i przekładnia kierownicza oraz występowały liczne problemy z Nissan Qashqai I (2007-2013) – opinie użytkownikówSilniki montowane w Qashqaiu okazują się jednak godne zaufania. Bazowa wersja i mocniejsza dwulitrowa nie sprawiają większych problemów, a najmocniejszy diesel dCi (będący francuską konstrukcją) zapewnia dodatkowo przyzwoite osiągi. Nie warto sięgać po słabsze odmiany dCi – mimo, że wyeliminowano w nich większość „chorób wieku dziecięcego”, wciąż zdarzają się przypadki zatarcia panewek. Z rezerwą należy też podejść do bezstopniowej przekładni CVT, której naprawy podejmuje się niewiele warsztatów. Optymalnym wyborem będzie klasyczny automat, dostępny opcjonalnie w zakupu Qashqaia należy przede wszystkim sprawdzić, czy w skrzyni ręcznej odpowiednio wchodzą biegi. W przypadku zakupu diesla dCi należy go dokładnie „prześwietlić”, tzn. sprawdzić dokumentację serwisową i odstępy między wymianami Nissan Qashqai I (2007-2013) – który silnik wybrać?2. Toyota RAV4 IIITo prekursor w swojej klasie. Brak w nim jednak przede wszystkim atrakcyjnych generacja Toyoty RAV4 zadebiutowała w 1994 roku i już wtedy wyprzedziła epokę. Opisywana przez nas trzecia generacja modelu już tak nie błyszczy, ale pozostaje jednym z najbardziej godnych polecenia SUV-ów. Samochód występował w dwóch pięciodrzwiowych odmianach nadwoziowych – krótkiej, europejskiej i o 10 cm dłuższej, oferowanej na rynku Toyota RAV4 III i Toyota RAV4 IV – którą generację wybrać?W RAV4 montowano trzy jednostki wysokoprężne w różnych wariantach mocy – 136, 150 i 177 KM. Wszystkie powstały na bazie owianego złą sławą silnika D-4D, który miewał problemy z osiadającymi tulejami cylindrowymi. Objawiało się to ubywaniem płynu chłodniczego oraz przegrzewaniem. Jeśli ta wada wystąpi, jest w zasadzie nienaprawialna, a wymiana uszczelki pod głowicą pomoże tylko na chwilę. Dlatego podczas przymiarek do zakupu diesla warto sprawdzić stan filtra cząstek stałych i to, czy silnik był wymieniany. Jeśli tak, jest godny silnik VVT-i nie jest już tak problematyczny i nieźle znosi LPG przez to, że ma wielopunktowy wtrysk paliwa. Założenie instalacji gazowej w RAV4 jest jednak utrudnione faktem, że producent nie przewidział miejsca na koło zapasowe. W standardowych odmianach było montowane na tylnej klapie, w bogatszych X nie ma go… wcale. Te wersje wyposażono w opony run-flat, których komplet może kosztować nawet 2 tysiące Toyota RAV4 III (2005-2012) – opinie użytkowników1. Kia Sportage IIIJak w każdym z konkurentów, miewa wady. Ale wygrywa doskonałą stylistyką, wyposażeniem i obszerną gamą dawno nie zbudowała tak atrakcyjnego dla odbiorców samochodu. Klienci pokochali nową Sportage, co znalazło uzasadnienie w doskonałych wynikach sprzedaży. Użytkownicy po latach docenili fakt, że nadwozie nie rdzewieje. Dokuczliwe stało się natomiast poskrzypywanie plastików w maską Sportage Kia oferowała cztery silniki benzynowe: i GDI oraz CVVT. Trzy pierwsze, nowsze jednostki mają bezpośredni wtrysk paliwa, co utrudnia ewentualną współpracę z instalacją LPG, natomiast pierwsza z nich okazuje się być w miarę ekonomiczna. Jednostka CVVT jest już starej daty i ma wtrysk pośredni, dzięki czemu łatwiej do niej założyć instalację gazową. Dodatkowym plusem jest ulokowanie butli w miejscu koła przypadku diesli mamy do wyboru dwie propozycje – oszczędną, choć słabą CRDi i mocniejszą CRDi, znacznie bardziej pasującą do charakteru samochodu. Przed ich zakupem warto sprawdzić stan filtra cząstek stałych w serwisie, a podczas jazdy próbnej wsłuchać się w pracę sprzęgła z dwumasowym kołem zamachowym. Zwykle po 150 tys. km ten element nadaje się już do wymiany. HYUNDAI IX35 KIA SPORTAGE PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA 56500-2S001 22:28, 23 lipca 2022 ID: 6099659378 22:28, 23 lipca 2022 ID: 6099659378 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Dostawa Tytuł HYUNDAI IX35 KIA SPORTAGE PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA 56500-2S001 Zgodność Numer referencyjny producenta 6327 Marka pojazdu Stan Finanse Opis Aukcja Dotyczy IX35 KIA SPORTAGE PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA 56500-2S001 TEL. 667 - wyświetl numer - Mikołaj 574 - wyświetl numer - Mateusz Wysyłka zawsze do godz Informujemy jeśli cos wymaga naprawy lakierniczo-blacharskiej jest zaznaczone na zdjęciu. Posiadamy wiele innych części do różnych modeli aut. HYUNDAI IX35 KIA SPORTAGE PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA 56500-2S001 Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2018 Lokalizacja Grodziska - 62-067 Rakoniewice, grodziski, Wielkopolskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 08:00 do 18:00 expand_more expand_less poniedziałek 08:00-18:00 wtorek 08:00-20:00 środa 08:00-18:00 czwartek 08:00-18:00 piątek 08:00-18:00 sobota 08:00-13:00 niedziela Zamknięte

hyundai ix35 czy kia sportage